為了改善系統(tǒng)通信效率，降低成本，目前所有的汽車設(shè)計(jì)都采用了大量的串行總線通信協(xié)議。I2C 和 SPI 協(xié)議通常應(yīng)用在電子控制單元 (ECU) 的芯片間通信。對(duì)于各種汽車子系統(tǒng) (例如舒適性控制系統(tǒng)、防盜鎖、傳動(dòng)系統(tǒng)和引擎控制)之間的長(zhǎng)距離串行通信和控制，CAN、LIN 和 FlexRay 協(xié)議是當(dāng)今汽車行業(yè)中最常見(jiàn)的串行總線應(yīng)用。
      Agilent 3000 X 系列示波器同時(shí)捕獲和解碼 CAN 和 FlexRay 總線。顯示屏底部是每條總線的時(shí)間關(guān)聯(lián)解碼軌跡，位于已捕獲的物理層波形下方。示波器顯示屏上半部分顯示了業(yè)界唯一的時(shí)間交叉“列表”顯示，有時(shí)稱為事件表。這種數(shù)據(jù)格式更接近于傳統(tǒng)的協(xié)議分析儀。
      Agilent InfiniiVision 系列示波器獨(dú)家具備硬件解碼功能，而目前市場(chǎng)上的其它示波器均采用軟件解碼。軟件解碼技術(shù)的更新速率較慢，特別是在使用深存儲(chǔ)器時(shí)。硬件解碼提供串行總線活動(dòng)的實(shí)時(shí)更新，即便使用深存儲(chǔ)器也不會(huì)降低速率。這可以增強(qiáng)示波器捕獲隨機(jī)和偶發(fā)通信錯(cuò)誤的幾率。 除了提供與捕獲波形時(shí)間關(guān)聯(lián)的解碼字之外，另一個(gè)非常有效的工具是眼圖模板測(cè)試，它可以驗(yàn)證高速 FlexRay 總線的信號(hào)完整性。眼圖測(cè)試廣泛應(yīng)用于當(dāng)前的串行總線應(yīng)用之中。從根本上講，眼圖是示波器捕獲的所有比特的疊加，顯示比特是否有效。它提供了描述系統(tǒng)物理層特征整體質(zhì)量的合成圖，其中包括因傳輸線效應(yīng)、反射、系統(tǒng)噪聲、過(guò)沖、振鈴、信號(hào)邊沿計(jì)時(shí)和抖動(dòng)而產(chǎn)生的幅度變化。
      TP4 模板測(cè)試的觸發(fā)參考以每個(gè)字節(jié)起始序列 (BSS) 事件為基礎(chǔ)。這與 FlexRay 接收機(jī)再次同步和恢復(fù)時(shí)鐘 (用于采樣已接收的數(shù)據(jù)) 時(shí)所用的參考信號(hào)相同。Agilent InfiniiVision 系列示波器使用了獨(dú)特的重復(fù)硬件時(shí)鐘恢復(fù)技術(shù)，以捕獲和疊加同步 FlexRay 系統(tǒng)中每個(gè)字節(jié)的每個(gè)比特。請(qǐng)注意，示波器也可以特殊幀 ID 為基礎(chǔ)，對(duì) FlexRay 眼圖數(shù)據(jù)的捕獲和疊加進(jìn)行“過(guò)濾”。
      如果您需要購(gòu)買支持汽車串行總線應(yīng)用的新型示波器，您可以選擇覆蓋 100 ~ 500 MHz 帶寬的 Agilent 3000 X 系列示波器。這類示波器均標(biāo)配三年保修期和業(yè)界領(lǐng)先的兩年推薦校準(zhǔn)周期。

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      在探測(cè)差分 FlexRay 總線時(shí)，安捷倫推薦使用 N2792A 200 MHz 差分有源探頭。